WRC 2021: Kompendium wiedzy przed 49. sezonem Rajdowych Mistrzostw Świata [KALENDARZ, ZESPOŁY, ZMIANY W REGULAMINIE]

Sezon 2020 Rajdowych Mistrzostw Świata był kompletnie inny aniżeli planowano przed jego startem. Organizatorzy cyklu chcieli przeprowadzić 13 rajdów, jednak m.in. pandemia koronawirusa, która wybuchła w pierwszym kwartale ubiegłego roku, zmusiła władze WRC do reorganizacji sezonu. Ostatecznie udało się zorganizować łącznie 7 rund, które wyłoniły mistrzowski duet - Sebastiena Ogiera i Juliena Ingrassię. W sezonie 2021 zawodnicy mają rywalizować na trasach 12 rajdów w 11 różnych krajach.

KALENDARZ SEZONU WRC 2021

Mimo tego, że 49. sezon WRC jeszcze nie wystartował, to już doszło do kilku zmian w kalendarzu. Zniknęły z niego Rajd Szwecji i Rajd Wielkiej Brytanii. W przypadku obu tych imprez powodem była sytuacja pandemiczna. W ich miejsce weszły dwie rundy, które zadebiutują w Rajdowych Mistrzostwach Świata - fiński Arctic Lapland Rally (rozegrany będzie na śniegu) oraz belgijski Rajd Ypres (nawierzchnia asfaltowa). Organizatorzy WRC zabezpieczyli się na wypadek odwołania innych rund i na liście "oczekujących" są rajdy: Akropolu (Grecja), Turcji, Argentyny, Monza (Włochy) i Łotwy. Na liście imprez, które zobaczymy w tym roku miejsca nie znalazł Rajd Niemiec, który w 2020 roku został odwołany.

Na ten moment kalendarz sezonu 2021 WRC prezentuje się w taki sposób (aby zobaczyć zdjęcie w pełnej jakości należy kliknąć na zdjęcie):

1. Rajd Monte Carlo (21-24 stycznia) - rajd z najbogatszą historią wśród wszystkich imprez z sezonu 2021 (89. edycja);
2. Rajd Arctic Finland (26-28 lutego) - debiut w WRC;
3. Rajd Chorwacji (22-25 kwietnia) - debiut w WRC, rajd ten zastąpi rundę w Meksyku;
4. Rajd Portugalii (20-23 maja);
5. Rajd Sardynii (3-6 czerwca);
6. Rajd Safari (24-27 czerwca) - legendarny rajd w Kenii wraca do WRC po blisko 20 latach;
7. Rajd Estonii (15-18 lipca);
8. Rajd Finlandii (29 lipca - 1 sierpnia);
9. Rajd Ypres (13-15 sierpnia) - debiut w WRC;
10. Rajd Chile (9-12 września) - powrót do WRC po roku przerwy (na odwołanie rajdu nie miała wpływu pandemia);
11. Rajd Hiszpanii (14-17 października) - powrót do WRC po roku przerwy (na odwołanie rajdu nie miała wpływu pandemia), FIA chce aby to był rajd wyłącznie asfaltowy;
12. Rajd Japonii (11-14 listopada) - powrót do WRC po 10 latach.

ZESPOŁY WRC 2021

Wśród zespołów fabrycznych najwyższej klasy WRC nie doszło do wielu zmian. W tym roku o tytuł mistrzowski rywalizować będą ponownie 3 zespoły:

• M-Sport - załogi: Teemu Suninen/Mikko Markkula, Gus Greensmith/Elliott Edmondson, Adrien Fourmaux/Renaud Jamoul (duet ten zadebiutuje w WRC),
• Hyundai Shell Mobis WRT - załogi: Dani Sordo/Carlos del Barrio, Ott Tanak/Martin Jarveoja, Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe, Craig Breen/Paul Nagle,
• Toyota Gazoo Racing WRT - załogi: Sébastien Ogier/Julien Ingrassia, Elfyn Evans/Scott Martin, Takamoto Katsuta/Daniel Barritt, Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen.

W aucie WRC, w prywatnym zespole Hyundai 2C Competition, starty zapowiada duet Pierre-Louis Loubet/Vincent Landais.

W klasie WRC2, czyli zespołów fabrycznych wystawiających auta klasy Rally2 zobaczymy:

• portugalską ekipę Sports & You (Citroen C3 Rally2) - załoga Eric Camilli/François-Xavier Buresi;
• francuską ekipę Saintéloc Junior (Citroen C3 Rally2) - załoga Sean Johnston/Alex Kihurani;
• angielski M-Sport Ford WRT (Ford Fiesta R5 Mk. II) - załoga Adrien Fourmaux/Renaud Jamoul;
• południowo-koreański Hyundai Motorsport N (Hyundai i20 R5) - załogi Oliver Solberg/Aaron Johnston i Ole Christian Veiby/Jonas Andersson;
• włoski Movisport - załoga Enrico Brazzoli/Maurizio Barone (Škoda Fabia R5) oraz Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (Volkswagen Polo GTI R5);
• niemiecką ekipę Toksport WRT (Škoda Fabia R5 Evo) - Marco Bulacia Wilkinson/Marcelo Der Ohannesian i Andreas Mikkelsen/Ola Fløene.

Z trwaniem sezonu 2020 załóg startujących w WRC2 będzie z pewnością przybywać.

ZMIANY W REGULAMINIE WRC

Najważniejszą zmianą będzie zmiana dostawcy opon w sezonie 2021. Od tego roku dla zespołów startujących autami klasy WRC oraz WRC2 dostarczać je będzie wyłącznie Pirelli. Dotychczas głównym dostawcą opon w Rajdowych Mistrzostwach Świata była firma Michelin.

W roku 2021 pojawi się nowa klasyfikacja, stworzona specjalnie dla zespołów. Klasyfikacje kierowców, pilotów i producentów - pozostają bez zmian. Aby taka klasyfikacja została na dany rajd stworzona, to zgłoszony zespół musi mieć co najmniej jednego rywala startującego autem tej samej marki, a w całym sezonie musi wystartować minimum w siedmiu imprezach.

Ze względu na okrojoną formę sezonu 2020 organizatorzy WRC zdecydowali się o wprowadzeniu zapisu w regulaminie, który określa minimalną liczbę rajdów. Od roku 2021 w jednym sezonie Rajdowych Mistrzostw Świata musi odbyć się co najmniej 6 imprez, by można było wyłonić mistrzów wśród kierowców, pilotów oraz producentów. 

Ostatnią zmianą będzie możliwość zdobycia dodatkowych punktów na konto zespołów producenckich na Power Stage. Podobnie, jak w przypadku walki o bonusowe "oczka" wśród kierowców, możliwość punktowania będzie mieć jedynie 5 najszybszych zespołów, jednak tylko dwie najszybsze załogi od jednego producenta będą miały prawo punktować.

Zapraszamy do polubienia fanpage MotoReporter na Facebooku oraz do śledzenia naszego Instagrama, aby być na bieżąco.