Organizatorzy ORLEN OIL 81. Rajdu Polski opublikowali regulamin oraz harmonogram rywalizacji w czwartej rundzie tegorocznych mistrzostw Europy (FIA ERC). Uczestników drugiego najstarszego rajdu na świecie czeka czternaście odcinków specjalnych. Z prób zaplanowanych na weekend 13-15 czerwca, jedynie widowiskowe starcia na torze Mikołajki Arena mają identyczną trasę jak rok temu. Pozostałe próby o nazwach znanych z poprzednich edycji rajdu zostały zmienione, chociaż nie brakuje fragmentów dróg, na których już rywalizowano w ubiegłych latach.
W niedzielne popołudnie zakończył się 42. Rajd Sierra Morena, który zainaugurował tegoroczny sezon Rajdowych Mistrzostw Europy (FIA ERC). Na asfaltowych trasach zlokalizowanych w okolicach Kordoby solidnie zaprezentowała się załoga LOTTO Matulka Rally Team w składzie Jakub Matulka/Damian Syty. Polacy, którzy pierwszy raz mieli okazję startować w europejskim championacie na tym poziomie, na koniec uplasowali się tuż za pierwszą dziesiątką.
Miko Marczyk i Szymon Gospodarczyk mają za sobą pierwszą rundę sezonu Rajdowych Mistrzostw Europy 2025 (FIA ERC). Załoga ORLEN Team ukończyła 42. Rajd Sierra Morena na wysokim 5. miejscu oraz zdobyła dodatkowe punkty za kończący imprezę odcinek Power Stage. Oznacza to, że Polacy wywożą z Hiszpanii solidny dorobek 20 punktów.
Rajd Sierra Morena otworzy tegoroczną rywalizację o tytuł mistrzowski w Rajdowych Mistrzostwach Europy. Będzie to już 42. edycja tej imprezy, jednak po raz pierwszy pojawi się ona w cyklu ERC. Na ponad 100 załóg czeka blisko 210 km odcinków specjalnych, wszystkie prowadzą po nawierzchni asfaltowej. Wśród startujących nie zabraknie Polaków - do Cordoby, która będzie bazą rajdu, przyjechało aż 11 duetów reprezentujących biało-czerwono barwy.
Choć do ORLEN OIL 81. Rajdu Polski pozostały jeszcze ponad dwa miesiące, to już wiemy, że atmosfera rywalizacji na mazurskich szutrach będzie naprawdę gorąca. Wszystko za sprawą świetnej obsady tegorocznego sezonu mistrzostw Europy. Zawody z bazą w Mikołajkach będą czwartą odsłoną FIA ERC, ale możemy się spodziewać, że do Polski przyjedzie znakomita większość załóg, które zgłosiły się do 42. Rajdu Sierra Morena, który inauguruje tegoroczny sezon (3-6 kwietnia).
Od rywalizacji na hiszpańskich asfaltach 42. Rajdu Sierra Morena swoje zmagania w tegorocznej kampanii Rajdowych Mistrzostw Europy (FIA ERC) rozpocznie załoga LOTTO Matulka Rally Team w składzie Jakub Matulka i Damian Syty. Dla polskiej załogi będzie to pierwszy start w tym sezonie, który zapoczątkuje intensywny i wymagający kalendarz zaplanowany na rok 2025.
Miko Marczyk i Szymon Gospodarczyk mają za sobą bardzo dobry występ na Rajdzie La Llana. Runda asfaltowych mistrzostw Hiszpanii z bazą w Ripoll była głównym sprawdzianem załogi ORLEN Team przed rozpoczynającym się już w przyszłym tygodniu sezonem Rajdowych Mistrzostw Europy (FIA ERC). Wyniki sprawiają, że polscy kibice z optymizmem mogą wyczekiwać na Rajd Sierra Morena.
Już w nadchodzący weekend Miko Marczyk i Szymon Gospodarczyk oficjalnie rozpoczną sezon 2025. Załoga ORLEN Team jest już w hiszpańskich Pirenejach, gdzie wystartuje w Rallye La Llana. Występ ten ma na celu trening oraz odpowiednie przygotowanie do startu sezonu Rajdowych Mistrzostw Europy – Rajdu Sierra Morena.
Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak są na mecie legendarnego Safari. Pomimo awarii samochodu na sobotnim etapie, Polacy nie poddali się i ostatecznie dotarli do końca zawodów, zdobywając punkty za czwarte miejsce w WRC2 Challenger!
Elfyn Evans i Martin Scott wygrali 73. Rajd Safari. Tym razem na odcinkach specjalnych nie liczyła się prędkość, a umiejętność unikania kłopotów i masa szczęścia. Podium skompletowali Tanak i Jarveoja (+1:09,9 min.) oraz Neuville i Wydaeghe (+3:32 min.). Obie polskie załogi dotarły na metę rajdu - Chwist i Heller wywalczyli trzecie miejsce w WRC2 Challenger, a "Kajto" i Maciej Szczepaniak uplasowali się pozycję niżej.
Czas na najbardziej wymagającą rundę sezonu WRC. Do Rajdu Safari zgłosiły się 34 załogi, w tym dwie z polski - Chwist/Heller oraz Kajetanowicz/Szczepaniak. Obie będą rywalizować w kategoriach WRC2 oraz WRC2 Challenger.
Kajetan Kajetanowicz zakończył przygotowania do Rajdu Safari. Wraz z Maciejem Szczepaniakiem ma za sobą dzień testowy, podczas którego sprawdził samochód na kenijskich bezdrożach. Legendarna runda mistrzostw świata rusza już w czwartek.
Miko Marczyk i Szymon Gospodarczyk ogłosili swoje plany na sezon 2025. Załoga ORLEN Team po raz kolejny wystartuje w pełnym cyklu Rajdowych Mistrzostw Europy (FIA ERC). Rywalizacja będzie toczyła się na terenie całego kontynentu, na różnych nawierzchniach, od kwietnia do października. Po dobrej końcówce sezonu 2024 Marczyk i Gospodarczyk są zmotywowani, aby rozpocząć nowy rok z wysokiego C.
ORLEN OIL został sponsorem tytularnym 81. Rajdu Polski. Tegoroczna impreza zaplanowana na weekend 13-15 czerwca będzie czwartą rundą mistrzostw Europy (FIA ERC) oraz trzecią odsłoną rywalizacji w krajowym czempionacie (RSMP). Po raz dwudziesty bazą rajdu będą malownicze i gościnne Mikołajki, a areną zmagań – widowiskowe, szutrowe odcinki specjalne wśród mazurskich jezior.
Tymoteusz Abramowski i Jakub Wróbel ogłosili plany na sezon 2025, zapowiadając walkę wprestiżowym pucharze Fiesta Rally3 Trophy. Olsztyńsko-myślenicka ekipa pojawi się natrasach w Hiszpanii, na Węgrzech, we Włoszech oraz w Czechach. Tymek i Jakub wystąpiątakże przed własną publicznością w czerwcowym Rajdzie Polski.
Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak pozostają na sezon 2025 w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Załoga ORLEN Rally Team przystąpi jednak do rywalizacji ze sporymi nowościami. Jedną z nich będzie samochód – Toyota GR Yaris Rally2.
69 załóg na liście, z czego 10 w autach klasy Rally1 i 17 odcinków specjalnych. Pierwszy z nich startuje w czwartkowy wieczór (23 stycznia), jednak swoje rajdówki kierowcy sprawdzą już dzień wcześniej na trasie odcinka testowego. Niestety, wśród załóg żadna z nich nie reprezentuje polskich barw.
Kolejny rok, a więc czas na kolejny sezon Rajdowych Mistrzostw Świata! Składać się on będzie z 14 imprez, z czego 3 zadebiutują w tym cyklu. Niestety w tym roku królewska klasa WRC nie zagości na mazurskich szutrach. Na trasach imprez nadchodzącego sezonu w "królewskiej" klasie zobaczymy ponownie 3 zespoły: Hyundaia, Toyoty oraz M-Sportu. Rok 2025 przyniesie zmiany nie tylko w załogach wymienionych ekip, ale także w sposobie liczeniu punktów do klasyfikacji.
